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在新能源汽车快速渗入确当下，燃油车市集的竞争愈发热烈牛奶姐姐 足交，但长安CS75PLUS却以不绝领路的销量施展，解说了传统燃油车的人命力。自2014年首代车型上市以来，CS75系列累计销量打破270万辆，创造了“每2分钟售出一台”的“长安速率”。2024年9月，第四代CS75PLUS焕新登场，凭借能源、空间、智能化等中枢上风，一语气多月销量打破2万辆，2025年1-2月累计销量达36109辆，在自主燃油SUV中排行靠前。3月份，跟着鲸悦版车型的推出，其居品矩阵进一步完善，以更低的门槛和更强的竖立牢固市步地位。接下来就沿路来望望这款车型为何能不绝赢得家庭用户的爱重。

第四代CS75PLUS延续“纵横万象”想象谈话，清脆的前脸采选眷属化的肃穆界格栅想象，参数化中网增多立体视觉效果，横向排布的LED白日行车灯与前格栅如胶投漆，呈现出大气磅礴的威望，城市光影大灯组结构上打开大合，与侧面引流槽和会，酿成举座的视觉效果。

侧面富饶大气，车顶线条笔直，隐匿式门把手呈现出新能源车型的科技感，同期保留了燃油车的动感气质。车尾连络式灯组想象灵感来自重庆地标来福士夜景，不同高度的光源构成连贯的视觉效果，互助发光LOGO，在夜误点亮极具辨识度。外不雅配色方面，新车提供星云辉、碧空蓝、尊贵黑、炫晶白、原子灰和安第斯灰等6种神采。

内饰亦然基于纵横万象想象理念打造，呈现出档次丰富的肃穆界环绕大空间，车内采选一时局三联屏和隐匿式空调出风口想象，尽可能的简化内饰，取消物理按键，改用怀挡，常费力能都集成在中控屏幕里，内饰用料可以，大面积的软性材质包覆，搭配仿麂皮材质+木纹饰面组合，提高统统座舱的质感，提供幕夜黑、机要红、烟波棕、热浪橙四种双拼配色，抖擞不同用户的审好意思偏好。

内饰不光是想象上向新能源车型看都，智能化方面也一样如斯，搭载“天域空间”系统，通过云霄算力营救海量利用生态，涵盖文娱、栽植、游戏等场景。讯飞星火AI大模子达成当然语音交互，具备学习进化才调，无需特定请示即可完成路子打算、儿童故事考验等功能，成为家庭出行的智能助手。高配车型的37英寸三联屏还将营救3A游戏直连，将来还将兼容实体手柄，打造移动文娱空间。

相较于第三代车型，第四代CS75PLUS在车身长度、宽度和轴距上均有提高，进一步强化了空间上风。车身尺寸分离为4770×1910×1705毫米，轴距2800毫米，接近中型SUV顺序，实车感受了一下，身高180厘米体验者坐在前排，将座椅调到最低，头部空间1拳半傍边，来到二排乘坐牛奶姐姐 足交，膝部空迤逦近3拳，后排中间位置坐垫长度跟双方一致，互助后排纯平川板想象让满载出行愈加满足，且提供有可调头枕，远程乘坐安全性有保险。

座椅竖建功能丰富，全系标配座椅加热，次低配运行，透风功能运行配备，另外副驾提供零重力座椅，提供腿托和腰部相沿诊治以及推拿功能，高配车型后排座椅也提供加热和透风功能，基本上是跟当下新能源车型的竖立看都了，致使比一些同价位的插混SUV竖立还要丰富一些。

后备箱旧例容积尽头大，达到了725升，下千里式想象可提供更大的垂直空间，能装载不少物品，露营装备、垂钓装备都能放得下，后排座椅还可以按照比例放倒，最大能彭胀到1620升，最大纵深接近2米，值得一提的是后备厢盖板高度可调，日常情况下，放倒后排座椅，刚好跟后备厢都平，酿成平整大空间，可以行动念“露营大床”来用，互助车内21处储物空间，岂论是日常通勤照旧远程自驾，都能猖狂应酬全家行李的装载需求。

能源系统是第四代CS75PLUS的中枢竞争力之一。搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，通过提高燃油雾化效率，权贵优化燃烧效用。其中1.5T版块最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，这个参数依然比一些2.0T发动机还要强了，尤其是只有1500转就可以取得最大扭矩，匹配来高慢信的8AT变速箱，零百加快7.9秒，WLTC概括油耗低至6.89升/百公里。这一高压直喷期间跟当下内行集团最新发布的第五代EA888发动机一样，可见长何在发动机部分的功力。

2.0T Ultra版块则进一步强化性能施展，发动机最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，在1500转时即可输出350牛·米扭矩，应酬平地、高原等复杂路况洋洋洒洒。值得一提的是，全系车型都只有加注92号汽油就可以了，进一步镌汰日常使用老本。

智能驾驶方面，包括最近刚上市的鲸悦版在内，全系标配L2级扶助系统，提供全速自稳健巡航、车谈居中保持、车谈保持扶助、谈路交通识别等功能。高配车型还提供自动停车供，其中APA5.0代客停车可应酬忐忑车位，50米循迹倒车功能在断头路场景中尤为实用。全系标配的360°全景影像互助透明底盘期间，有用摈弃视线盲区，提高行车安全性。

对比同级同价位燃油SUV竞品，大无数采选的是1.5T+7DCT的能源组合，全新CS75PLUS在1.5T车型上给到爱信8AT变速箱，平顺性和耐用性上要略占上风。另外新期间的利用，带来6.89升/百公里的概括油耗施展，较竞品精深7升以上的数据更具经济性；2.0T版块所领有的390牛·米的扭矩，高出部分合伙品牌2.0T发动机，能抖擞多场景能源需求。

相较于同价位燃油竞品，CS75PLUS的智能化竖立已接近新能源车型水准。天域座舱的3A游戏生态、多端互联、场景魔方等功能，大幅拓展了用车场景；L2级智驾系统的场景覆盖广度，致使优于部分20万元级合伙SUV。这种“油车身、电车脑”的居品策略，收效劝诱了年青家庭用户。

自2014年上市以来，CS75系列在细分市集永远占有置锥之地。2024年全年销量达22.8万辆，在自主燃油SUV阵营中排行靠前；2025年1月单月销量23493辆，2月受春节影响仍售出12616辆，不绝取得优异施展。用户调研判辨，其“低故障率”“高保值率”“养护老本亲民”等性情，成为家庭用户的中枢采用事理。十年间积聚的270万车主口碑，为其构筑了坚实的市集护城河。

2025年3月推出的鲸悦版车型，将初学价钱拉低至10.19万元（重叠补贴后），通过精简副驾文娱屏、零重力座椅等非刚需竖立，保留L2智驾、540°影像、电动尾门等实费力能，精确锁定预算明锐型家庭用户。相较于12.19万元的尊享型，价钱镌汰8000元，但中枢竖立如10.25英寸液晶姿首、14.6英寸中控屏、手机互联等功能依然保留，性价比上风彰着。

横向对比同级合伙车型，如本田CR-V（1.5T起售价18.59万元）或丰田RAV4（2.0L起售价17.58万元），CS75PLUS在能源参数、智能竖立和空间施展上都具有一定的上风，价钱却又比合伙竞品低不少。这种“降维打击”策略，使其在10-15万元区间酿成宽广竞争力。

跨越270万车主的共同采用，印证了CS75系列可靠的机械涵养。新蓝鲸发动机通过200万公里历久测试，爱信8AT变速箱终生免惊羡，权贵镌汰后期养护老本。2025年3月推出的购车计谋，包含至高4万元概括优惠（含置换补贴、终生基础选藏等），进一步镌汰拥车门槛。

现阶段及之前购买第四代长安CS75PLUS车型，后期通过OTA升级免费为老车主通畅“天域空间”权利，不绝彭胀利用生态。这种“常用常新”的做事理念，延迟了居品的人命周期价值。

结语：靠近新能源与燃油车的市集博弈牛奶姐姐 足交，长安第四代CS75PLUS以“能源强、空间大、竖立高、价钱优”的平衡实力，带来了新的家用SUV的价值顺序。其十年长青的销量施展，不仅是期间积淀的扬弃，更是精确主持用户需求的体现。关于追务实用、可靠的家庭用户而言，这款车型以塌实的居品力和忠诚价钱，提供了无需妥洽的省心之选。