在11月26日的Mate品牌盛典上，除了华为Mate 70系列的发布，险些统统东谈主另类玄幻，皆在恭候尊界S800的亮相。
而它的压轴登场也确乎对得起外界期待，这是一款车身尺寸接近5.5米，宽度达到2米，轴距3370mm的D+级车型，预售价达到了100-150万。
目无全牛的价钱对于一小部分随便的富豪来说并不是什么问题，很快，余承东在品牌盛典之后就发博称“有一又友要订3台尊界”。
联系词尊界S800算作鸿蒙智行四界当中定位最高的产物，必须要理清的一个疑问是：打造一款「百万级豪华轿车」，在这个一卷到底的阛阓环境之下究竟意味着什么？
从阛阓领域来看，尊界S800即使当前就委派，短时期内也不会是你能频频在大街上见到的车型。数据骄贵，自2022年起，以（丨）、帕拉梅拉为主力的百万级豪华车阛阓就一直处于缩量的情景，这其中有经济环境的原因，也有潜客喜好转机的要素，但岂论销量蛋糕怎么分，分给谁，德系豪华品牌在这个阛阓的总揽力皆无须置疑。
燃油车高净值客群对于D级/D+级豪车的固有知道在于，它们一向是「高阶机械训诲+情谊价值+品牌势能」的迫临体，为了壅塞国际品牌所耕种的豪车叙事逻辑，最近一年面世的国产车型仍是作念了不少奋发，开动带有着更为较着的顾忌点——
比如红旗金葵花国雅，乱伦小说它有着比德系豪华品牌更强烈的品牌招供和情感感受，要论私有性，红旗无可复制；，则是依靠易四方这么的逾越性本事别具肺肠，切入了新动力越野赛谈。
哪怕是鸿蒙智行自家的，亦然靠着唯独档的智能科技体验，刷新了50万元以上购车东谈主群的用车体验。
从这些变化之中，大致不错一窥尊界S800的阛阓逻辑：它有可能会成为享界S9挑战“56E”的进阶版，去正面首要光明顶般的百万级豪车阛阓，但这又是一件「难而正确」的事情。
为此，在车体态象的展示上，尊界S800的步子反而莫得迈得那么大，转而使用了诸多经典的谋略元素另类玄幻，比如正大的四横两纵车头，双拼色的车身、大饼轮毂……这些元素其实皆能在劳斯莱斯、宾利、的对应产物上找到肖似的影子。
这么谋略的初志，亦然为了更容易过问到这个价位潜客的心智。
天然尊界S800并莫得健忘对于稀缺感的抒发，去营造出合适浊富阶级东谈主群应有的调性，新车将「银河」主题遍布全身：比如车头纵横星瀚大灯接管了水晶工艺，搭配娴雅星钻，在微不雅中描写出广泛银河；画卷尾灯的灯组内呈现出星云与星环的随动变化，达成「一步一景亦银河」的视觉适度；门把手的谋略尽头精彩，寓意着「手揽日月摘星辰」。
尊界S800的里面座舱谋略天然并莫得公布太多的信息，但从仍是露出的适度来看，它无疑将接管智能星空顶谋略，况兼车内每个位置皆享受孤独专属的视、听、触、感的尊玉体验。
同期从消耗者的角度来看，鸿蒙智行出品的D+级车型，不应只须豪华、好看这么的亮点，如何达成「智能豪华」的跃迁，是对新势力车企的全新查考。
尊界S800将华为在智能汽车领域科技蕴蓄进行了集中呈现，官方将其详细为「六代机理念、8S谋略法度」：超等巡航、超灵活性、超等信息感知、超等隐秘、宇宙网联、东谈主工智能援助、主动看管系统与超可靠性。
其中，新车首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，这个平台历经五年打磨，达成了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”交融，始创了百年底盘架构的先河。通过这一平台，尊界S800能够达成愈加精确的智能驾驶援助功能，为驾驶者提供愈加安全、通俗的出行体验。
最值得遐念念的是，尊界S800接管了L3智能驾驶架构谋略，接洽到当前市面上搭载L2级智驾的车型无法升级到真·L3景色，是以能够意想的是，尊界S800将成为这个维度的领头羊，它的安全冗余谋略细节与本事落地，极有可能成为全行业L3智驾的拐点。
天然，即便江汽集团董事长项兴初在发布会上得意江淮将统统的优质资源皆给到尊界，将尊界的产物开辟、坐褥制造、品性委派、行状保险等算作「头号工程」顶格鼓动。接下来对于「中国品牌能不成造出百万豪车」的质疑声也会一直存在。但要是你问中国消耗者对百万豪车有我方的法度吗？也许尊界S800早已在其「时期旗舰」的宣传语中给出了复兴。
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不管是消耗电子领域照旧新动力汽车领域，华为皆评释注解了我方打高端局的智力，靠近新旧友替的窗口期，每个品牌皆试图成为变革的领航者，尊界S800的面世，大致等于一个全新故事的首先。
撰文｜袁梦泉
图片｜网罗
剪辑｜白术
审校｜兰青青
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