11月2日，搭载最新华为DriveONE 800V碳化硅高压能源平台的阿维塔12崇拜上市另类玄幻，DriveONE 800V碳化硅电驱具备高效果、高性能及长续航的优点，匡助阿维塔12成为果真预料上的“高能超跑”，高压碳化硅电驱成为业界照顾的焦点。
阿维塔12
碳化硅电驱时期的大门已开启
一直以来，续航低、充电慢是困扰新能源车的贫苦，为缩减充电时候和提高续航里程，800V碳化硅平台成为行业公认的最刚正分决议。以阿维塔12纯电版为例，只需要20分钟就能让电板从30%充到80%，喝杯咖啡的时候就能完成车辆快速补能。
阿维塔12
时候回到2020年，搭载了碳化硅电驱的车型仅为个位数，而在2024年的北京车展上，亮相的碳化硅车型达到74款，占统统这个词车展新能源车型的26.6%，面前市集大热的小米SU7、小鹏P7+、比亚迪海豹GT等车型，亦然纷繁搭载了高压碳化硅平台，碳化硅电驱时期正全面到来。
华为DriveONE引颈行业高压碳化硅发展
Porn hongkongdoll从发展历史上看，特斯拉Model 3是行业中最早使用碳化硅芯片的车企，其弃取的碳化硅器件，把逆变器效果从82%提高到了90%，成为其时行业最出色的新能源汽车，2022年，华为DriveONE 800V高压碳化硅黄金能源平台上市，以其后者的身份突破了特斯拉一家独大的花样。
华为DriveONE 800V碳化硅高压能源平台
华为DriveONE800V高压碳化硅能源平台电机转速高达22000转，比较其时寰球公认速率最快的电动车——23款特斯拉Model S Plaid，还要进步2000转。号称“全国第一”。
值得一提的是，华为自研的全新SIC模组大幅提高了MCU效果，数值特出99.5%，位居业界之首，总成电机的效果达到97.8%，远远超同类竞品。
碳化硅电驱行业竞争神志
碳化硅元器件行业快速爆发
市集爆发势必带来愈加热烈的竞争，而行业发展的结尾或将是特斯拉与华为的两强争霸。一方面，特斯拉算作新能源汽车限制的王者，在科研、航天、无东谈主驾驶等方面齐张开前沿的探索，对行业发展产生着强盛影响。与之比较，华为则是在本领研发、产业链保险、自研器具链等方面领有有余的实力，且在ICT本领、AI估量等限制更是有着深厚的本领蓄积。
将来，以华为为代表的中国企业将扛起握续本领最初的旌旗另类玄幻，以开荒者的变装为消耗者创造愈加优秀，体验超卓的新能源汽车。